铜仁凤凰机场
凯里黄平机场
盘州官山机场
荔波机场
黎平机场
兴义万峰林机场
铜仁凤凰机场
TONGREN FENGHUANG AIRPORT
铜仁凤凰机场，原名铜仁大兴机场，2001年7月恢复通航，2009年10月经民航局批复更名，是全国唯一跨地区命名的支线机场，同时也是贵州省第一家建成通航的支线机场。机场地跨贵州松桃、湖南凤凰两县，距铜仁市主城区22公里，离湘西州府吉首85公里、凤凰县城28公里。
铜仁凤凰机场新建国内国际航站楼面积为2万平方米（国内1.3万平方米，国际 7000平方米），增加停机位至9个，新建6座廊桥，可保障年旅客吞吐量300万人次的需要。机场飞行区等级指标为4C级，跑道长2600米、宽45米，能满足B737- 800及以下飞机的安全起降。
铜仁凤凰机场新建国内国际航站楼面积为2万平方米（国内1.3万平方米，国际 7000平方米），增加停机位至9个，新建6座廊桥，可保障年旅客吞吐量300万人次的需要。机场飞行区等级指标为4C级，跑道长2600米、宽45米，能满足B737- 800及以下飞机的安全起降。
凯里黄平机场
KAILI HUANGPING AIRPORT
凯里黄平机场是经国务院、中央军委批准立项建设的4C级民用机场。位于中国贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县东坡农场，功能定位为贵州省旅游支线机场、黔东南州州府机场。距州府凯里市约48Km，距黄平县城距离约12Km，距施秉县城约15Km，距镇远县城49Km，处于黔东南中线旅游区和北线旅游区的连接处，良好的地理位置与路网建设，使机场到通达全州各县市主要景区（舞阳河、凯里、黄平、雷山、镇远等）时间到达1小时全覆盖。
盘州官山机场
PANZHOU GUANSHAN AIRPORT
暂无
荔波机场
LIBO AIRPORT
黔南荔波机场位于贵州省黔南州南部的荔波县，荔波县是中共一大代表邓恩铭烈士的故乡，国家5A级旅游景区，拥有“中国南方喀斯特”世界自然遗产地和“世界人与生物圈保护区”两张世界级品牌。
机场于2007年11月正式建成通航，距荔波县城12公里，距小七孔景区33公里，距贵州茂兰国家级自然保护区22公里，是典型的旅游型支线机场，航站楼建筑面积为3334平方米。自通航以来，相继开通了广州、深圳、重庆、成都、天津、南京、南昌、长沙、武汉、贵阳、南宁、揭阳等十多个城市的航线。
机场于2007年11月正式建成通航，距荔波县城12公里，距小七孔景区33公里，距贵州茂兰国家级自然保护区22公里，是典型的旅游型支线机场，航站楼建筑面积为3334平方米。自通航以来，相继开通了广州、深圳、重庆、成都、天津、南京、南昌、长沙、武汉、贵阳、南宁、揭阳等十多个城市的航线。
黎平机场
LIPING AIRPORT
黎平机场位于贵州省黎平县高屯街道境内，地处湘、黔、桂三省（区）交界，机场距县城直线距离9公里，坐落在世界之最的天生桥，风景秀丽的八舟河国家级风景名胜区附近，是全国首批红色航空旅游示范机场之一。黎平机场现有占地面积2455亩，飞行区等级为4C，跑道长2200米，宽45米，停机坪面积12000㎡，停机位2个，航站楼面积3040㎡，满足B737-300、A319及以下类型客机使用要求。
兴义万峰林机场
XINGYI WANFENGLIN AIRPORT
兴义机场于2004年7月18日建成通航，2014年4月2日，兴义机场更名为“兴义万峰林机场”（以下简称：兴义机场）。历经两次改扩建，2014年12月飞行区适航改造开工建设，将跑道从2300米延长到 2800 米，2016年7月投入使用；2016年11月T2航站楼开工建设，2018年8月18日转场投入使用。T1航站楼3306平方米、T2航站楼15298平方米，13个（12C1B）停机位，其中4座登机廊桥，消防保障等级为6级，飞行区等级为4C，跑道长2800米，宽45米，可以起降B737-800、A320类型飞机，先后开通北京、上海、广州、深圳、成都、昆明、杭州、宁波、福州、厦门、泉州、贵阳、南宁等40余个城市。
